TEST HT PA03A

• Corps nylon composite renforcé
• Axe Crmo usiné CNC
• 2 roulements annulaires + 1 DU bushing
• Picots remplaçables M3*10 mm
• taille: 107*105*18 mm
• Poids: 345 g la paire
• Prix: 49.90€

Merci à HT components qui nous a donné la chance de pouvoir tester les PA03A  sur la saison afin de nous faire une idée précise du produit. Ce premier compte-rendu est fait après 3 mois d’utilisation, environ 25 sorties dans les Alpes de Haute-Provence. Les terrains de tests ont été varié ( par exemple les terres noires, la montagne de Lure…). Les heureux élus pour les porter ? Le Transition Patrol carbon et le Lapierre overvolt AM 700 ( j’entends déjà « hooouuu la tricheuse » mais les VTT électrique sont super pour tester des pédales ).

Durant ces 3 mois d’utilisation en Enduro sur nos terrains très caillouteux, on peut dire qu’elles en ont vu !

L’avantage d’un test sur trois mois c’est d’avoir pu essayer les pédales HT PA03A sur différents sigles, avec des conditions météo variés et différents niveaux d’engagements.

À la réception, je trouve le packaging soigné et les pédales conformes au visuel. La qualité des finitions et du produit au global est très satisfaisante.

Dès la première sortie j’apprécie le confort offert par la plateforme très large de ces pédales. Les pieds peuvent bouger, se reposer lors de sorties longues, cela permet aussi d’avoir une grosse surface d’appui et donc une bonne accroche. Sans oublier le fait qu’elles sont concaves, ce qui assure une accroche optimale en descente et terrain exigeant !

La plateforme large permet de gagner en stabilité ce qui s’avère très rassurant et efficace, cette pédale peut convenir aux débutants qui recherchent une pédale confortable jusqu’au VTTistes avertis qui cherchent une pédale fiable, robuste, légère, avec une bonne accroche.

si vous avez l’habitude des pédales auto et que vous souhaitez parfois rouler en plate, c’est l’idéal.

J’avais une grosse appréhension concernant la solidité de ce modèle PA03A plastique. Le Transition Patrol ayant un boitier de pédalier très bas, les pédales touchent très souvent, après trois mois d’utilisation elles n’ont que de petits impacts. L’avantage du plastique c’est que les impacts ne se voient pas à moins de mettre le nez dessus, à la différence des pédales alu par exemple qui une fois la couche de couleur éraflée ont mauvaises mines.

Les roulements ont été malmené aussi car j’ai beaucoup roulé dans la boue et la caillasse. J’avais des pédales plus haut de gamme auparavant qui était vraiment super mais pour lequel je devais chaque mois démonter et entretenir les roulements. C’est donc une super surprise ici de n’avoir aucun entretien à faire en trois mois, pas même à resserrer les roulements ! Ces derniers n’accroche pas, ils sont aussi fluides qu’au premier jour.

Sur terrain boueux:  Quoique que nous soyons dans le sud, nous avons eu un hiver particulièrement humide… donc les tests sur terrain boueux ont été nombreux ! Une sortie en particulier, dans les terres noires alors que la neige commencé à fondre <3

Dès le bas des terres noires, la boue argileuse collait aux roues jusqu’à nous obliger à faire des pauses nettoyage (et récup’ aussi il faut bien le dire 🙂 ).

Malgré la boue accumulée sous les chaussures arrêt après arrêt, celle-ci ne tenait pas sur la plateforme des pédales ou entre les crampons. L’accroche du pied était toujours bonne. En effet ces pédales PA03A sont très épurés avec de larges parties évidées qui ne permettent pas à la boue de se loger. Les picots intelligemment positionnés reste efficace avec une semelle humide ou boueuse. Une fois de plus ces pédales se montrent sécurisantes et performantes.

Côté poids: 345 g la paire ce qui est plus léger que la plupart des pédales alu équivalentes et seulement 57 g de plus que les pédales HT ME05 Magnésium à 169.90 €

Ce test est donc vraiment concluant, ces pédales HT PA03A m’on convaincu et je les ai adopté, pourquoi pas vous?

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